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美团入局、滴滴加码 网约车如何避免“重走老路”

时间:2018/1/12 13:42:25  作者:  来源:  浏览:9  评论:0
内容摘要:“美团打车北京站何时开通,你说了算!”2017年12月28日,美团吹响了进军网约车市场的号角,宣布开放北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等城市的报名活动。  虽然已是寒风凛冽的冬天,美团的加入却让人回想起残酷的网约车“补贴大战”。  2017年年末,滴滴出行宣布完成新一轮4...
  “美团打车北京站何时开通,你说了算!”2017年12月28日,美团吹响了进军网约车市场的号角,宣布开放北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等城市的报名活动。
  虽然已是寒风凛冽的冬天,美团的加入却让人回想起残酷的网约车“补贴大战”。
  2017年年末,滴滴出行宣布完成新一轮40亿美元的融资。经过前后16轮、累计超过200亿美元的融资,滴滴成为世界范围内融资轮数最多的未上市科技公司。或许是忌惮对手“独角兽”般的强悍实力,美团打车采取了“先报名,后开通”的业务模式。美团打车招募司机、乘客的活动页面显示,“报满20万人,马上就开始”。截至发稿前,仅北京站完成报名,且尚未完成网约车资质申请。此外,上海、成都、杭州、福州、温州和厦门的报名人数均未过半。
  在网约车补贴潮逐渐退却的背景下,无论是网约车司机还是用户,都有些失望和茫然。“现在政策越来越严格,而滴滴平台的抽成又高达20%。”滴滴专车司机杜云回忆起过去一年的收入变化,坦言“补贴大战”时那种高额奖励是“不可持续的”。另一方面,自从2016年8月滴滴与Uber宣布合并后,用户关于“滴滴涨价”的吐槽声屡有出现。

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